Nếu hết tháng 9 này GPMB xong, thì cuối năm nay thông xe tới Hoàng Cầu. Vậy còn những vướng mắc hiện tại thì sao? Đường đai 1 (vâng, mới nói đến số 1 thôi) có đoạn Ô Đống Mác - Nguyễn Khoái dài có 548m mà lai rai hơn 10 năm chưa đâu vào đâu. Xa ngái!. Đã hai lần thay đơn vị GPMB vẫn không làm được vì thiếu quy chế quản lý kiến trúc, thiếu nhà tái định cư, thiếu vốn.
Đoạn tiếp theo là Xã Đàn - Hoàng Cầu dài 547m, làm đường chỉ hết 53 tỉ, nhưng phải cần có 600 tỉ đồng để GPMB (chưa tính nảy sinh cầu vượt qua Đàn Xã Tắc).
Một ngày mai rộng mở đến nỗi nhiều người chưa rõ, tự hỏi: Hà Nội (cũ) và Hà Nội mới đã rộng lắm, còn nhiều vấn đề, ách tắc lắm, vành đai 1 còn dang dở, tiền của đâu mà làm tới vòng đai 5? Nhưng quy hoạch là tầm nhìn, không nhìn xa cho con cháu sau này là thiếu nghĩa vụ với ngày mai. Hai khúc vừa thí dụ trên dù có xong cũng chưa xong đai 1. Đây là con đường tí xíu (La Thành cũ) muốn mở ra 50m rộng đã phải cần 813 tỉ đồng xây dựng và 669 tỉ đồng GPMB.
000 tỉ đồng trái phiếu xây dựng thủ đô để làm 8 khúc đường như vậy. Nghĩ xa ra các vành khác mà thấy còn. Năm 2013 Hà Nội phát hành 5.
Năm hẹn bảy chờ tiến độ.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét